Perturbările transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz încep să afecteze producția agricolă mondială, pe fondul livrărilor nesigure de îngrășăminte, al scumpirii carburanților și al costurilor logistice în creștere.
Situația ar putea reduce randamentele culturilor și amplifica presiunile asupra prețurilor alimentelor în 2027, avertizează Álvaro Lario, președintele Fondului Internațional pentru Dezvoltare Agricolă al ONU (IFAD).
Potrivit acestuia, în primele etape ale crizei, rezervele disponibile de îngrășăminte și combustibili au permis unor întreprinderi agricole să compenseze parțial întreruperile aprovizionării.
Totuși, incertitudinea prelungită îi determină pe fermieri să își planifice mai prudent campaniile agricole și să reducă utilizarea îngrășămintelor, ceea ce poate afecta productivitatea culturilor.
În paralel, prețurile ridicate la combustibili sporesc cheltuielile pentru lucrările mecanizate, inclusiv recoltarea, iar transportul mai scump majorează costurile de producție și livrare a produselor agricole.
Materiile prime agricole s-au scumpit cu 13%
Efectele crizei se reflectă deja pe piețele agricole internaționale. Potrivit estimărilor prezentate de șeful IFAD, prețurile materiilor prime agricole au crescut cu 13% în trimestrul al treilea din 2026. Alte scumpiri sunt anticipate în trimestrul al patrulea și la începutul anului 2027.
Cele mai vulnerabile sunt țările care depind în mare măsură de importurile de îngrășăminte, combustibili și produse alimentare. Riscuri importante există în Asia de Sud-Est, din cauza dependenței de importurile energetice, dar și în statele din Golful Persic, care importă volume semnificative de alimente.
Presiunile asupra agriculturii sunt amplificate și de riscurile meteorologice asociate fenomenului El Niño, precum și de perturbările exporturilor de grâu din regiunea Mării Negre.
Fermierii ar putea reduce utilizarea îngrășămintelor
Una dintre principalele preocupări este lipsa unor garanții privind transportul în siguranță al îngrășămintelor prin Strâmtoarea Ormuz. Reprezentanții ONU avertizează că, dacă Statele Unite și Iranul nu vor ajunge în următoarele săptămâni la un acord privind mecanismul propus, cu sprijinul ONU, pentru tranzitul navelor care transportă îngrășăminte, unele regiuni din Asia și Africa s-ar putea confrunta cu o criză alimentară.
Incertitudinea pe termen lung ar putea determina și micii fermieri să își schimbe structura culturilor. În locul plantelor mai profitabile, dar cu un ciclu de producție îndelungat, aceștia ar putea opta pentru culturi care generează venituri într-un interval mai scurt.
O asemenea schimbare ar putea afecta atât rentabilitatea fermelor, cât și disponibilitatea produselor agricole pe piețele internaționale.
Aproximativ 130 de milioane de oameni riscă să ajungă în sărăcie
Creșterea costurilor de producție și a prețurilor alimentelor reprezintă o provocare suplimentară pentru țările cu posibilități limitate de a sprijini populația și sectorul agricol.
Potrivit Programului Națiunilor Unite pentru Dezvoltare (PNUD), aproximativ 130 de milioane de persoane riscă să ajungă sub pragul sărăciei în 2026, dacă scumpirea energiei și a alimentelor va fi transferată integral asupra consumatorilor, fără măsuri de sprijin din partea statelor.
Cele mai mari riscuri vizează populația din Asia de Sud și de Est, precum și din țările Africii subsahariene.
În acest context, ONU avertizează că asocierea dintre costurile ridicate de producție, reducerea utilizării îngrășămintelor și dificultățile logistice ar putea agrava problemele securității alimentare mondiale în 2027.
Pentru sectorul agricol, evoluția situației din Strâmtoarea Ormuz va conta nu doar prin efectele asupra transportului maritim, ci și prin influența asupra disponibilității îngrășămintelor, costurilor de cultivare și prețurilor produselor alimentare.
