Reducerea bruscă a livrărilor de grâu din Ucraina și Rusia, în primele luni ale noului sezon, schimbă atât geografia comerțului, cât și mecanismele de formare a prețurilor pe piața internațională.
În aceste condiții, disponibilitatea fizică a cerealelor și capacitatea de a le livra la timp cumpărătorilor devin factori la fel de importanți ca volumele existente în balanțele producătorilor.
Potrivit datelor disponibile, în iulie–august 2025, Ucraina și Rusia au exportat împreună aproximativ 8,7 milioane de tone de grâu. În aceeași perioadă a sezonului curent, volumul a scăzut la circa 4,6 milioane de tone.
Cea mai evidentă schimbare s-a înregistrat în luna august. Livrările de grâu din cele două țări s-au redus de la peste 6 milioane de tone în august 2025 la aproximativ 2 milioane de tone în august 2026.
Astfel, doar în primele două luni ale noului sezon, pe piața mondială s-a format un deficit de aproximativ 4 milioane de tone de grâu disponibil din regiunea Mării Negre.
România și Bulgaria, alternative pentru cumpărătorii din MENA
Țările din Orientul Mijlociu și Africa de Nord (MENA), dar și cele din Asia de Sud-Est, se numără în mod tradițional printre principalii cumpărători ai grâului rusesc și ucrainean.
În acest context, România și Bulgaria devin alternative logistice importante, în special pentru piețele din MENA. Porturile Constanța, Varna și Burgas beneficiază de o distanță relativ redusă până la principalele piețe de destinație, ceea ce permite compensarea, cel puțin parțială, a deficitului de ofertă din nordul Mării Negre.
Schimbarea este deja vizibilă în programele de încărcare a navelor. În iulie–august, exporturile de grâu din România și Bulgaria au crescut la aproximativ 4,3 milioane de tone, comparativ cu circa 3 milioane de tone în aceeași perioadă a anului precedent.
Numai în august, livrările celor două țări au ajuns la aproximativ 2,65 milioane de tone, față de 1,55 milioane de tone în august 2025.
Logistica devine un factor decisiv pentru preț
Evoluțiile din primele luni ale sezonului indică o schimbare importantă în funcționarea pieței grâului. Dacă anterior nivelul prețurilor era determinat în principal de raportul dintre producție, stocuri și cerere, în actualul context capacitatea de a transporta fizic cerealele către cumpărător la timp devine un criteriu tot mai important.
Reducerea exporturilor din Ucraina și Rusia limitează disponibilitatea grâului provenit din regiunea Mării Negre, iar cumpărătorii sunt nevoiți să caute surse alternative.
Pentru România, această situație poate crea oportunități suplimentare pentru exportatori, în special datorită poziției strategice a portului Constanța și accesului la piețele din bazinul mediteranean și Orientul Mijlociu.
Totuși, evoluția comerțului va depinde în continuare de volumele disponibile în principalele țări exportatoare, de cererea globală și de costurile logistice. Dacă ritmul redus al livrărilor din Ucraina și Rusia se menține, presiunea asupra surselor alternative de aprovizionare ar putea continua și în lunile următoare.
