Suspendarea exporturilor maritime de cereale din Ucraina și informațiile privind o posibilă oprire a exporturilor din Rusia au determinat, săptămâna trecută, creșterea cotațiilor la grâu până la maxime multianuale.
Ulterior, după ce s-a confirmat că navele continuă să intre în porturile rusești, prețurile au scăzut brusc pe fondul marcării profiturilor după creșterea speculativă.
În ultima săptămână, contractele futures pentru grâul cu livrare în septembrie au avut următoarea evoluție:
- au scăzut cu 2,1%, până la 242,5 dolari/tonă – pentru grâul moale de toamnă SRW la Chicago (+13,8% într-o lună);
- au crescut cu 0,8%, până la 267,9 dolari/tonă – pentru grâul dur HRW la Kansas City (+18,7%);
- au crescut cu 2%, până la 259,5 dolari/tonă – pentru grâul de primăvară HRS la Minneapolis (+17,5%);
- au scăzut cu 3%, până la 229,25 euro/tonă sau 260,8 dolari/tonă – pentru grâul moale tranzacționat pe bursa Euronext Paris (+13%).
Prețurile pentru grâul dur de primăvară din SUA continuă să crească mai rapid decât cele pentru grâul moale de la Chicago, pe fondul condițiilor de secetă și al reducerii prognozelor de recoltă.
România, Bulgaria și Rusia profită de pe urma perturbărilor comerciale
Principalii beneficiari ai blocajelor de export și ai creșterii prețurilor au fost România și Bulgaria, care și-au intensificat vânzările, dar și Rusia, care continuă să exporte grâu prin portul Novorossiisk.
Din 10 iulie, navigația pe canalul Azov–Don din Rusia este restricționată din cauza atacurilor cu drone asupra unor nave. Ca urmare, fluxurile de cereale au fost redirecționate către porturile maritime de mare adâncime.
Prin Marea Azov, Rusia exporta aproximativ 30-35% din grâu, însă în prezent costul transportului pe ruta Azov – Marea Marmara a crescut la 70 dolari/tonă, față de aproximativ 25 dolari/tonă în condiții normale de piață.
Într-o singură săptămână, volumul de încărcare a grâului în portul rusesc Novorossiisk a crescut de la 209,3 mii tone la 426,9 mii tone, iar în perioada 1-26 iulie a ajuns la 812,7 mii tone, cu 36% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.
Exporturile ucrainene sunt afectate de blocajele logistice
Deși exporturile de cereale ucrainene prin porturile maritime din zona Odesa au fost practic suspendate începând de săptămâna trecută, exporturile de grâu ale Ucrainei în primele 27 de zile ale lunii iulie au ajuns la 961 mii tone, dublu față de nivelul din aceeași perioadă a anului trecut (467 mii tone), datorită livrărilor din recolta veche la început de sezon.
Atacurile repetate asupra navelor din apropierea coastelor Ucrainei, atât în porturile maritime, cât și la ieșirea din porturile dunărene, au afectat grav logistica și achizițiile pentru export, ceea ce a dus la scăderea prețurilor interne.
În decursul unei săptămâni, prețurile de achiziție pentru export ale grâului ucrainean cu livrare în porturile Mării Negre au scăzut cu 1.500-2.000 grivne/tonă. Grâul alimentar a ajuns la 8.000-8.500 grivne/tonă (aproximativ 160-170 dolari/tonă), iar grâul furajer la 7.500-8.000 grivne/tonă (aproximativ 150-160 dolari/tonă).
În același timp, a apărut cerere pentru grâul livrat în porturile dunărene, unde prețurile au ajuns la 9.000-9.500 grivne/tonă (aproximativ 180-190 dolari/tonă).
Traderii caută rute alternative pentru exporturile Ucrainei
Creșterea cererii internaționale pentru grâul ucrainean mai ieftin determină traderii să caute noi rute logistice, inclusiv prin porturile dunărene sau prin transport feroviar către portul Constanța din România.
Totuși, capacitatea rutei dunărene este limitată din cauza scăderii nivelului apei cu aproximativ 1,5 metri, ceea ce permite navigația doar navelor cu pescaj redus și limitează volumele de cereale transportate.
