În luna martie, importurile Chinei de șapte tipuri de uleiuri vegetale și cinci tipuri de șroturi au rămas la un nivel neobișnuit de ridicat, ajungând la 839.000 de tone, respectiv 1 milion de tone.
Această creștere este înregistrată pe fondul reducerii procesării rapiței și canolei și al acumulării stocurilor de rezervă, în principal din ulei de palmier importat, potrivit analiștilor Oil World (Germania).
În mod concret, China a importat în martie cele mai mari volume de:
- ulei de palmier – 510.000 de tone (față de 308.000 tone în martie 2025),
- ulei de rapiță – 187.000 de tone (344.000 tone),
- ulei de floarea-soarelui – 49.000 de tone (40.000 tone).
Aprovizionarea cu șrot de floarea-soarelui a crescut de aproape patru ori comparativ cu martie 2025, ajungând la 352.000 de tone (90.000 tone), din care:
- 233.000 de tone din Ucraina,
- 82.000 de tone din Rusia,
- 37.000 de tone din Kazahstan.
Importurile de șrot de rapiță au totalizat 294.000 de tone (252.000 tone), incluzând:
- 104.000 de tone din Rusia,
- 39.000 de tone din Ucraina,
- 74.000 de tone din India,
- 40.000 de tone din Emiratele Arabe Unite,
- 30.000 de tone din Canada.
Per total, China a importat 5,19 milioane de tone de uleiuri vegetale de la începutul sezonului, cu +0,9 milioane de tone față de perioada octombrie–martie 2024/25.
În mod particular, importurile de ulei de palmier au atins un maxim al ultimilor trei ani, ajungând la 2,97 milioane de tone (2,06 milioane tone). Importurile de ulei de rapiță au fost de 1,16 milioane de tone (1,3 milioane tone).
Importurile totale de șroturi oleaginoase au crescut anual cu 1,5 milioane de tone în perioada octombrie–martie 2025/26, atingând 4,71 milioane de tone, dintre care:
- șrotul de floarea-soarelui – 1,49 milioane de tone (0,58 milioane tone),
- șrotul de rapiță – 1,42 milioane de tone (1,49 milioane tone).
Potrivit OleoScope, China a achiziționat 245.000 de tone de șrot de floarea-soarelui în primul trimestru al anului, devenind cel mai mare cumpărător la nivel global în această perioadă.
Turcia s-a clasat pe locul doi, cu 28.000 de tone.
