Prețurile ridicate la îngrășăminte și combustibil ar putea influența structura culturilor agricole din Statele Unite în 2027. Economistul-șef al Departamentului Agriculturii al SUA (USDA), Justin Benavidez, avertizează că majorarea costurilor de producție pune tot mai multă presiune asupra rentabilității fermierilor americani și i-ar putea determina să-și regândească opțiunile pentru sezonul următor.
Unul dintre principalii factori îl reprezintă perturbările transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, rută prin care trece în mod obișnuit aproximativ o treime din comerțul maritim mondial cu îngrășăminte.
Problemele de pe această rută mențin, de asemenea, prețurile energiei la niveluri ridicate, ceea ce majorează suplimentar costurile sectorului agricol.
Chiar și după reluarea completă a transportului maritim, aprovizionarea cu îngrășăminte nu se va normaliza imediat. Potrivit USDA, revenirea logisticii la nivelurile obișnuite ar putea necesita patru până la șase luni.
Astfel, fermierii americani s-ar putea confrunta cu costuri ridicate încă din perioada aplicării îngrășămintelor în toamnă, ceea ce le-ar putea influența deciziile privind culturile pentru recolta din 2027.
În același timp, producția de grâu din SUA în 2026 se află la un nivel istoric scăzut, pe fondul reducerii suprafețelor însămânțate, al randamentelor mai mici și al creșterii ponderii suprafețelor abandonate.
Situația susține prețurile grâului pe piața internă, dar reduce competitivitatea acestuia pe piața mondială de export.
Pentru porumb și soia, perspectivele rămân mai favorabile, datorită cererii ridicate. Porumbul beneficiază de achizițiile active ale Mexicului, în timp ce cererea internă suplimentară pentru porumb și soia este susținută de sectorul combustibililor regenerabili.
USDA subliniază însă că, în condițiile costurilor ridicate și ale intensificării concurenței globale, producătorilor americani le este tot mai dificil să se bazeze exclusiv pe prețurile ridicate ale produselor agricole pentru a-și îmbunătăți rentabilitatea.
