Liga Asociaţiilor Producătorilor Agricoli din România (LAPAR) cere autorităţilor un control riguros şi trasabilitatea completă a cerealelor ucrainene aflate în tranzit, în urma informaţiile din spaţiul public privind reactivarea culoarelor de solidaritate pentru produsele agricole provenite din Ucraina, a declarat, marţi, într-o conferinţă, Matei Titianu, preşedintele LAPAR, membră a IMM România.
„Agricultura are nevoie de un miracol sau măcar de o serie de măsuri de bun simţ pentru a face faţă problemelor asociate cu tranzitul cererealor ucrainiene pe teritoriul României.
Dacă luăm în calcul ceea ce s-a întâmplat în perioada 2022-2023 şi că se aude în spaţiul public despre posibilitatea deschiderii din nou a culoarelor de solidaritate pentru tranzitul cererilor ucrainene, LAPAR trage un semnal de alarmă pentru că aceasta poate genera disproporţii foarte mari în piaţă, cu efecte negative asupra sectorului agricol şi, sigur, cu implicaţii negative şi asupra logisticii”, a spus Matei Titianu.
În numele LAPAR, acesta propune un set de măsuri concrete, operaţionale, prin care tranzitul poate fi gestionat fără a transfera costuri disproporţionate asupra sectorului agricol şi logistic românesc.
El solicită, totodată, instituirea unui mecanism real de consultare înainte de adoptarea oricăror noi reglementări.
Printre măsurile propuse de LAPAR se numără avizarea prealabilă a fluxurilor de tranzit, cu raportare la trei zile. Fiecare transport care intră din Ucraina (direct sau prin Republica Moldova) să fie avizat înainte de intrare, avizul acoperind marfa, modul de transport şi punctul de trecere a frontierei. Un mecanism de raportare la trei zile permite statului român să cunoască, în timp real, volumele şi categoriile aflate în tranzit, susţine Titianu.
Se cere, totodată, ca documentele de intrare să fie corelate obligatoriu cu documentele de ieşire din ţară, astfel încât să se poată dovedi că întreaga cantitate declarată în tranzit părăseşte efectiv teritoriul României.
În acelaşi timp, marfa românească trebuie să fie prioritizată, printr-un mecanism transparent, protejat de ingerinţe ale intereselor comerciale.
În plus, se solicită utilizarea efectivă a antrepozitelor, instrument de altfel recomandat de Comisia Europeană, pentru că există deja norme de aplicare, dar care nu a fost pus în practică. Aceasta ajută la disiparea distorsiunilor logistice şi a blocajelor generate de vârfurile de flux.
LAPAR mai propune şi trasee predefinite monitorizate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi Poliţia Română, precum şi cântare mobile ale CNAIR la toate frontierele, inclusiv cea cu Moldova. Identic pentru garniturile de tren, cu verificarea sigilării gurilor de încărcare/descărcare.
Liga Asociaţiilor Producătorilor Agricoli a cerut deja autorităţilor vizate clarificări în ceea ce priveşte procedurile aplicabile cerealelor ucrainene care intră pe teritoriul României, inclusiv a celor care ajung prin Republica Moldova, modul în care este monitorizat transportul de la intrare până la ieşirea din ţară, măsurile prin care se asigură că mărfurile româneşti nu sunt dezavantajate în accesul la transport, depozitare şi operare portuară şi informaţii cu privire la cantităţile de cereale ucrainene intrate şi tranzitate prin România, inclusiv prin punctele de frontieră cu Republica Moldova.
„Infrastructura României trebuie privită, în primul rând, ca infrastructură critică pentru funcţionarea economiei naţionale, pentru accesul produselor româneşti la transport, depozitare şi operare portuară, precum şi pentru menţinerea unui echilibru economic intern.
Această necesitate este cu atât mai importantă într-o perioadă în care traficul fluvial este afectat de nivelul scăzut al Dunării, reţeaua rutieră este suprasolicitată iar costurile energiei, transportului rutier şi feroviar au crescut semnificativ. În aceste condiţii, tranzitul mărfurilor provenite din Ucraina trebuie organizat prin reguli clare, controale efective şi mecanisme de trasabilitate verificabilă, astfel încât să nu afecteze accesul real al produselor româneşti la piaţă şi la infrastructura logistică naţională”, arată LAPAR.
Drept urmare, LAPAR solicită instituirea unui cadru real de consultare cu organizaţiile reprezentative ale fermierilor, cooperativelor, transportatorilor şi operatorilor portuari, înainte de adoptarea unor noi măsuri privind culoarele de solidaritate şi gestionarea fluxurilor de produse agricole provenite din Ucraina direct sau indirect prin Republica Moldova.
LAPAR este membră a Alianţei pentru Agricultură şi Cooperare şi a COPA-COGECA, cea mai importantă organizaţie de reprezentare a fermierilor şi cooperativelor agricole din Uniunea Europeană.
