În ciuda creșterii cotațiilor bursiere ale grâului, alimentată de riscurile privind navigația în Marea Neagră, piața fizică rămâne slab activă. Participanții la piață afirmă că principala provocare nu mai este lipsa ofertei, ci cererea redusă, motiv pentru care traderii sunt concentrați în prezent pe identificarea cumpărătorilor.
În zona Constanța–Varna–Burgas, diminuarea capacității Ucrainei de a exporta cereale nu a determinat, deocamdată, o creștere semnificativă a prețurilor.
Potrivit traderilor, principalul factor care susține piața este cererea venită din partea agenției de stat din Algeria, OAIC, în timp ce majoritatea operatorilor sunt preocupați de încheierea unor noi contracte și nu de concurența pentru capacitățile logistice limitate.
O situație similară se înregistrează și pe piața fizică europeană a grâului. Deși contractele futures tranzacționate la bursa Euronext au crescut puternic, vânzătorii nu se grăbesc să majoreze prețurile în același ritm, iar cumpărătorii adoptă o poziție de așteptare, în contextul incertitudinilor geopolitice și al perspectivelor privind noua recoltă.
În același timp, riscurile logistice din Marea Neagră continuă să susțină prețurile internaționale ale grâului. Incertitudinile privind navigația prin Strâmtoarea Kerci, deteriorarea infrastructurii portuare și suspendarea escalelor unor nave mențin o primă de risc pe piață, însă aceasta nu se reflectă încă într-o intensificare a tranzacțiilor fizice.
Piața beneficiază și de sprijin din partea îngrijorărilor privind recolta de grâu de primăvară din Statele Unite, precum și a creșterii pozițiilor speculative de cumpărare ale fondurilor de investiții pe Euronext.
Cu toate acestea, analiștii consideră că până la apariția unor noi licitații importante de import, comerțul fizic cu grâu în regiunea Mării Negre va continua să evolueze într-un ritm moderat, pe fondul cererii insuficiente.
