Prețurile grâului în porturile poloneze au început să crească, pe fondul riscurilor tot mai mari pentru livrările de cereale din regiunea Mării Negre.
La 21 august, ofertele de achiziție în porturile Gdańsk și Gdynia au ajuns la 1.000 de zloți pe tonă, în timp ce pe piața internă a Poloniei prețurile maxime din ziua precedentă erau de aproximativ 900 de zloți pe tonă.
Potrivit analistului Agri Commodity Experts, Mateusz Paleyko, unul dintre factorii care susțin piața poloneză este așteptata scădere semnificativă a exporturilor de grâu ale Ucrainei în sezonul 2026/27.
Expertul estimează că exporturile ucrainene ar putea ajunge la doar 5–10 milioane de tone, comparativ cu 14 milioane de tone în sezonul precedent și 15,7 milioane de tone în sezonul 2024/25.
Porturile ucrainene, principalul obstacol
Blocarea de facto a activității porturilor din zona Odesa Mare rămâne principala cauză a reducerii exporturilor ucrainene. Aceste porturi reprezintă un canal esențial pentru transportul unor volume mari de cereale.
Reorientarea mărfurilor către porturile dunărene și rutele terestre nu poate compensa integral pierderea capacităților porturilor maritime de mare adâncime.
În aceste condiții, reducerea exporturilor maritime ale Ucrainei ar putea pune o presiune suplimentară asupra infrastructurii de transport din Uniunea Europeană, în special asupra Poloniei, prin care o parte din cereale ar putea fi redirecționată pe cale ferată și rutieră.
Mai puțin grâu ucrainean pe piața mondială
Reducerea prezenței grâului ucrainean pe piața internațională oferă un sprijin suplimentar prețurilor din porturile europene. Evoluția este urmărită atent de importatori și traderi, în condițiile în care regiunea Mării Negre rămâne una dintre principalele surse de grâu pentru piața mondială.
Un risc suplimentar îl reprezintă o eventuală extindere a problemelor logistice către porturile rusești de mare adâncime. Potrivit lui Paleyko, dacă și exporturile Rusiei ar fi afectate, piața s-ar putea confrunta cu o reducere simultană a ofertei de cereale din partea celor doi mari exportatori din regiunea Mării Negre.
Într-un asemenea scenariu, presiunea asupra prețurilor grâului în Europa și pe piața internațională s-ar putea intensifica.
