Atacurile asupra navelor și infrastructurii portuare au blocat peste 97% din capacitatea de export de cereale a Rusiei și Ucrainei din bazinul Mării Azov și Mării Negre, afectând una dintre principalele surse de cereale la prețuri competitive pentru piața mondială, relatează Reuters.
Transporturile maritime de cereale, aproape oprite
În ultima lună, Rusia și Ucraina și-au intensificat atacurile asupra porturilor și transporturilor maritime. Situația pune presiune pe importatorii din Orientul Mijlociu, Africa și Asia, care sunt nevoiți să caute alternative mai scumpe, inclusiv cereale din Australia și Statele Unite.
Potrivit calculelor Reuters, bazate pe date oficiale și estimări ale analiștilor, Rusia și Ucraina au exportat împreună aproximativ 7,2 milioane de tone de cereale pe lună în sezonul precedent prin terminalele din regiunea Mării Azov și Mării Negre.
În prezent, însă, transporturile de cereale de la terminalele ucrainene de la Marea Neagră sunt oprite.
În Rusia, singurul terminal de cereale care nu este oficial închis este o instalație de mici dimensiuni din portul Tuapse, cu o capacitate de aproximativ 160.000 de tone pe lună.
Astfel, capacitatea disponibilă de export este cu peste 97% mai mică față de sezonul precedent.
„În prezent, transportul maritim civil în Marea Neagră este practic oprit”, a declarat Evgheni Karabanov, analist-șef la Uniunea producătorilor de cereale din Kazahstan.
Prețul grâului a crescut cu 6,5% în august
Perturbarea exporturilor începe deja să se reflecte pe piețele internaționale.
Prețurile globale la grâu au crescut cu aproximativ 6,5% în această lună și sunt cu circa 30% peste nivelul de acum un an.
Stocurile mari și recoltele mai bune au permis până acum importatorilor să amâne o parte dintre achiziții. Traderii avertizează însă că presiunile asupra aprovizionării se intensifică, în condițiile în care nu există semne clare de reducere a tensiunilor din regiunea Mării Negre.
Mai multe nave comerciale care încărcau sau se pregăteau să încarce cereale în porturile rusești au fost lovite de drone în această săptămână.
Exporturile de grâu ale Rusiei, la cel mai scăzut nivel din ultimii ani
Analiștii Rusagrotrans estimează că exporturile de grâu ale Rusiei vor ajunge în august la aproximativ 1,8 milioane de tone, cel mai redus nivel pentru această lună după 2010.
Principalele terminale rusești de cereale din portul Novorossiisk, inclusiv NZT și NKHP, au fost închise după un atac cu drone. KSK, cel mai mare terminal de cereale din Rusia, și-a suspendat livrările și exporturile, iar operațiunile de la terminalul Taman au fost, de asemenea, oprite.
Ucraina încearcă să redirecționeze exporturile
Porturile ucrainene din Odesa și-au încetat efectiv operațiunile la sfârșitul lunii iulie. Până la jumătatea lunii august nu au fost înregistrate noi escale de nave, potrivit ministrului ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki.
În aceste condiții, Ucraina își redirecționează exporturile către rutele terestre și fluviale.
Legăturile feroviare cu Europa de Est și porturile de la Dunăre asigură fiecare aproximativ 45% din exporturile de cereale, în timp ce transportul rutier reprezintă circa 10%.
„Ne așteptăm să ajungem la 50% din potențialul nostru de export dacă porturile rămân blocate”, a declarat Vîsoțki.
Rusia caută rute alternative
Rusia are posibilitatea de a redirecționa o parte din exporturile de cereale prin porturile de la Marea Baltică, Marea Caspică și Orientul Îndepărtat.
Totuși, distanțele mai mari de transport ar putea genera probleme logistice suplimentare și costuri mai ridicate, ceea ce ar reduce avantajul oferit în mod tradițional de cerealele rusești pe piețele internaționale.
În acest context, prelungirea blocajelor din Marea Neagră ar putea pune presiune suplimentară asupra prețurilor cerealelor și ar putea determina importatorii să se orienteze tot mai mult către furnizori alternativi.
