Creșterea prețurilor la motorina diesel determină majorarea costurilor de livrare a cerealelor. Fermierii care planifică noile culturi de sorg, grâu și orz sunt nevoiți să ia în calcul cheltuielile cu combustibilul și îngrășămintele, iar o parte dintre producători analizează reducerea suprafețelor cultivate pentru a limita riscurile financiare.
Una dintre principalele noutăți pe piață este introducerea în contractele de cereale a unor clauze de „ajustare a prețului” în funcție de costul combustibilului la momentul transportului.
Acestea permit corectarea prețului cerealelor în funcție de evoluția prețului motorinei, reducând incertitudinea pentru fermieri și comercianți.
Creșterea costurilor de transport se reflectă deja în prețuri: transportul cerealelor din Downs către Brisbane a ajuns la aproximativ 35 de dolari australieni pe tonă, față de 30 de dolari în urmă cu două săptămâni.
Majorarea prețului motorinei până la 3 dolari pe litru creează presiuni suplimentare asupra companiilor de transport și determină adaptarea condițiilor contractuale.
În nordul Australiei, fermierii preferă orzul pentru furaje, în timp ce în sud cererea de cereale din partea sectorului zootehnic a scăzut, pe fondul ploilor și al dezvoltării pășunilor.
În condițiile unei umidități limitate și ale costurilor ridicate la inputuri, producătorii iau în calcul reducerea sau amânarea însămânțărilor culturilor de iarnă.
Experții consideră că introducerea acestor clauze legate de combustibil contribuie la stabilizarea pieței și la protejarea fermierilor împotriva fluctuațiilor bruște de costuri, permițând o planificare mai predictibilă a vânzărilor și menținerea fluxurilor de aprovizionare chiar și în condiții economice dificile.
