Fermierii filipinezi, precum Romeo Wagayan, nu au altă alegere decât să-şi lase legumele să putrezească pe câmp, în loc să le vândă în pierdere, deoarece scumpirea carburanţilor, legată de conflictul din Orientul Mijlociu, a dus la creşterea costurilor cu recoltarea, forţă de muncă şi transportul, transmite Reuters.
„Nu putem face nimic. Dacă recoltăm, pierderile noastre cresc din cauza costurilor cu forţa de muncă, transportul şi ambalarea. Nu câştigăm nimic din asta. De aceea am decis să nu recoltăm deloc”, a spus Wagayan, un cultivator de legume în vârstă de 57 de ani din provincia Benguet, nordul Filipinelor.
Explozia costurilor, ca urmare a războiului din Orientul Mijlociu, pune presiune asupra fermierilor filipinezi, arhipelagul din Asia de Sud-Est fiind deosebit de vulnerabil la şocurile petroliere din cauza dependenţei sale mari de combustibilul importat.
Experienţa lui Wagayan reflectă provocările cu care se confruntă mulţi fermieri din zonele muntoase, potrivit lui Agot Balanoy, consilier la centrul de comercializare a legumelor din La Trinidad.
Acesta a precizat că mai mulţi fermieri au oprit recoltatul, deoarece cumpărătorii se retrag din cauza cererii slabe şi a creşterii costurilor.
Balanoy a adăugat că unii cumpărători anulează sau limitează achiziţiile, ceea ce reflectă o schimbare în comportamentul consumatorilor, pe măsură ce gospodăriile reduc consumul de legume şi optează în schimb pentru alternative mai ieftine şi mai săţioase, cum ar fi tăiţeii instant, pe fondul inflaţiei.
Potrivit lui Balanoy, producerea unui kilogram de varză îi costă pe fermieri între 18 şi 20 de pesos (0,2990 – 0,3323 dolari), acoperind inputurile agricole de bază, cum ar fi seminţele şi îngrăşămintele, însă preţurile de vânzare la poarta fermei s-au prăbuşit până la doar trei pesos pe kilogram, iar în ultimele zile au oscilat între cinci şi opt pesos pe kilogram.
Tendinţa de scădere a preţului produselor alimentare a fost agravată de scumpirea combustibililor, care a împins în sus costurile cu transportul produselor de la ferme până în pieţe, majorând în acelaşi timp preţul inputurilor agricole, cum ar fi îngrăşămintele.
„Creşterea preţurilor la motorină are un impact foarte mare asupra noastră, atât în timpul plantării, cât şi al recoltării”, a declarat Arnold Capin, cultivator de legume în vârstă de 27 de ani.
Potrivit acestuia, din cauza călătoriilor lungi cu livrarea produselor, adesea fermierii rămân cu puţin sau nimic odată ce produsele sunt vândute.
Potrivit datelor oficiale, în luna martie, preţurile la motorină au crescut cu 59,5% în ritm anual, în timp ce benzina s-a scumpit cu 27,3%, cele mai importante creşteri de după septembrie 2022, când pieţele globale de energie au fost perturbate de invazia rusească în Ucraina.
Comparativ, în luna februarie, preţurile au scăzut cu 1,3% la motorină şi cu 5,7% la benzină, în Filipine.
„Este înfricoşător pentru că nu ştii de unde vei face rost de bani ca să cumperi mâncare”, a atras atenţia cultivatorul de legume, Arnold Capin.
